PA66（己二酸己二酰胺），常規(guī)工程塑料，熔點260℃，常用做汽車，電動工具結(jié)構(gòu)支撐件，PA66較常規(guī)塑料的機械強度較高，但其吸水性易導致制品變形；透明尼龍PA MACM12，常用作眼鏡框，汽車油杯等領域，較高回彈性，既有強度又有韌性，流動性好，吸水性低，可以彌補PA66的一些缺陷。

     該方案重點在于PA MACM12的高流動性可以提高復合材料的碳纖維添加比例，從而提高整體材料的機械強度。
     高溫尼龍PPA+CF
     高溫尼龍在無人機槳葉上常用的是PA6T（聚對苯二甲酸己二酰胺），屬半芳香族尼龍，具有機械強度高、剛性強、吸水性低、結(jié)晶速度快，熱變形溫度高的優(yōu)點。但由于高溫尼龍聚合工藝復雜，國內(nèi)自有產(chǎn)能嚴重不足，成本居高不下，并且常出現(xiàn)缺貨情況；高溫尼龍熔點達到320℃以上，加工成型能耗太高，設備磨損嚴重，結(jié)晶成型速度太快，制造大型葉片加工難度較高。
     PA MXD6+PA612+CF
     PA MXD6（聚己二酸間苯二甲酰胺），屬半芳香族尼龍，具有彎曲模量高，剛性強，吸水率低，尺寸收縮率小，適于加工尺寸精度要求高的薄壁型制品，并且具有其他材料所不具備的高扭矩特點（這點特別適合做螺旋槳）。其間苯結(jié)構(gòu)，使PA MXD6為半結(jié)晶性尼龍，熔點在235℃左右，具有易于加工節(jié)能低耗的特點，但其剛性太強，韌性不足，需要添加一定比例的長鏈尼龍PA612回調(diào)其韌性。
     綜合來看，PA MXD6無人機槳葉復合材料方案，在性能、加工性、能耗、成本、供應穩(wěn)定性各方面具有其他方案所不具備的優(yōu)勢，是無人機槳葉 材料的優(yōu)選方案。

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